FREIO DE ESTACIONAMENTO
Tradução simples
Freio de estacionamento é o dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor. O Código acrescenta um segundo caso: no reboque, ele mantém o veículo imóvel quando este se encontra desengatado, ou seja, solto da unidade que o puxava. Na prática, é o freio que segura o veículo parado depois que você desce. A função dele é diferente da do freio usado para reduzir a marcha durante a condução.
Como diz a lei
Anexo I — Dos conceitos e definições
FREIO DE ESTACIONAMENTO — dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor ou, no caso de um reboque, se este se encontra desengatado. (Fonte: Anexo I, CTB)
Perguntas frequentes
- O que é freio de estacionamento no Código de Trânsito?
- Pelo Anexo I do Código, freio de estacionamento é o dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor ou, no caso de um reboque, se este se encontra desengatado.
- Preciso puxar o freio de mão sempre que saio do carro?
- É para isso que ele existe. Pelo Anexo I do Código, o freio de estacionamento é o dispositivo destinado a manter o veículo imóvel na ausência do condutor — e, no caso de um reboque, quando ele está desengatado. Manter o veículo parado sem ninguém ao volante é a função descrita na norma.
- Qual a diferença entre freio de mão e freio de pé?
- A função de cada um. Pelo Anexo I do Código, o freio de estacionamento mantém o veículo imóvel na ausência do condutor, enquanto o freio de serviço é o que diminui a marcha do veículo ou o faz parar durante a condução. Um segura o veículo parado; o outro para o veículo em movimento.