CICLOMOTOR
Tradução simples
Ciclomotor é um veículo pequeno de duas ou três rodas, com motor de baixa potência. O Código define limites claros: motor a combustão de até 50 cilindradas, ou motor elétrico de até 4 quilowatts, e velocidade máxima de fabricação de até 50 km/h. Na prática, é a categoria de cinquentinhas e similares — veículos motorizados, mas mais limitados que a motocicleta. Esses limites de fábrica são o que separam o ciclomotor das motos de maior porte.
Como diz a lei
Anexo I — Dos conceitos e definições
CICLOMOTOR — veículo de 2 (duas) ou 3 (três) rodas, provido de motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a 50 cm 3 (cinquenta centímetros cúbicos), equivalente a 3,05 pol 3 (três polegadas cúbicas e cinco centésimos), ou de motor de propulsão elétrica com potência máxima de 4 kW (quatro quilowatts), e cuja velocidade máxima de fabricação não exceda a 50 Km/h (cinquenta quilômetros por hora). (Redãção dada pela Lei nº 14.071, de 2020) (Vigência) (Fonte: Anexo I, CTB)
Perguntas frequentes
- Quais são os limites de um ciclomotor?
- Pela definição do Código, o ciclomotor tem duas ou três rodas e motor a combustão de até 50 cilindradas, ou motor elétrico de até 4 quilowatts, com velocidade máxima de fabricação de até 50 km/h.
- Preciso de habilitação para andar de ciclomotor?
- O ciclomotor é veículo automotor de duas ou três rodas e, pelo art. 143 do Código de Trânsito, é a categoria A que habilita a conduzir veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral. Ter motor e limites de fábrica menores não tira o ciclomotor da regra de habilitação.
- Qual a diferença entre ciclomotor e motocicleta?
- Os limites de fábrica. Pelo Anexo I do Código, o ciclomotor tem teto de cilindrada, de potência elétrica e de velocidade máxima de fabricação; a motocicleta não tem esses tetos na definição, e se caracteriza pelas duas rodas e pelo condutor em posição montada. É par que a prova gosta de trocar.
Este termo no blog
- Moto no Código: farol aceso de dia, definições e o que muda para quem trabalha Para carro, acender o farol de dia depende do tipo de via. Para moto, não depende de nada: é sempre.